увеличить

Сегодня первый день осмотра транспортных средств, участвующих в конкурсе на обслуживание регулярных городских маршрутов. Перевозчики влезают в долги, берут кредиты в банках, но покупают для участия новые автомобили. По-видимому, среди микроавтобусов на улицах города, за редким исключением, останутся только «ГАЗели». И первая бригада, которую проверяли сотрудники ГАИ и городской администрации, выставила только отечественные авто – 19 машин Горьковского автозавода.

Конкурсная система предполагает максимальную оценку в 37 баллов. Максимум за возраст автомобиля - 7 баллов, минимум – 0. Причем семь очков заработают машины со сроком эксплуатации до трех лет. Больше – уже потеря минимум четырех очков. Этому требованию на городских дорогах соответствует большинство «ГАЗелей» и, напротив, почти ни один иностранный микроавтобус. Осмотр автомобилей будет проходить вплоть до субботы. Первая бригада, на долю которой выпал осмотр, представила 19 машин. За понедельник таких бригад проверили четыре. Автомобили 2004 года выпуска образцово-показательно блестят краской и вымытыми фарами. Начальник транспортного управления мэрии Олег Авдеев уверяет, что никто специально не отбирал эти машины для первого дня осмотра. Хотя и заметил: «Мы надеемся, что все будут такими». Предпосылки к этому есть: водители говорят, что вечером перед конкурсом на автомойках скапливались целые очереди из желтых «ГАЗелей».

«Одни мои товарищи влезли в долги – заложили кто квартиры, кто собственные машины. И старые микроавтобусы сейчас не продашь нигде – в принципе, тот же металлолом», - рассказывает частный предприниматель Сергей Куцев. Он тоже на новой «ГАЗели», хотя говорит, что вложенных денег не отработал еще его старый автомобиль: «И неизвестно, что еще через год придумают. Вон, в других городах, слышал, и «ГАЗелям» уже нельзя ездить. У кого несколько машин, они еще как-то выживают. А основная масса-то предпринимателей на одной-двух машинах ездит». Впрочем, по последним сведениям, именно в преддверии конкурса рынком перевозок заинтересовались крупные бизнес-структуры региона. В частности, участвовать в конкурсе сразу несколькими десятками микроавтобусов решила одна из компаний, уже широко представленная в самых разных областях деятельности, таких, как строительство и торговля.

«Двадцать два неоплаченных штрафа. Это мы так готовимся к конкурсу!? Кто-то, видимо, что-то недопонимает», - обращался к водителям представитель Госавтоинспекции. Одним из критериев оценки станет число штрафов, полученных водителем за время предыдущей работы. А обнаружилось, что некоторые из конкурсантов не только их зарабатывали, но и не оплачивали месяцами. По закону за такое положен административный арест, который, впрочем, амурские инспекторы практикуют нечасто.

На осмотр каждой машины уходило около десяти минут. Работники ГАИ открывали и захлопывали дверцы, осматривали салон, открывали капот. «Жертвами» конкурса и конкурсной комиссии стали наклейки с шуточными надписями, которыми водители массово полюбили оклеивать салоны. «Книга жалоб и предложений в следующей машине», «Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки» - подобные надписи оказались нон-грата. Причем не в силу своего возможного несоответствия этическим нормам. Милиционеры сочли эти листовки рекламой. «Только наружной должна быть реклама, и то согласованная. А вот эти «Место для удара головой» - это инициатива ненужная», - сообщил корреспонденту «Альфа-канала» начальник автотранспортного и автодорожного надзора областного управления Госавтонадзора Борис Семенов.

Осмотр машин продлится до субботы. Взаимосвязи между днями проверки и маршрутами, за которые борются бригады, утверждают представители мэрии, нет. Однако, отмечают они, общий принцип будет таков: бригады, набравшие наибольшее количество баллов, получат право работы на более «престижных» маршрутах.